汽車(chē)電子是安裝在汽車(chē)上所有電子設(shè)備和電子元器件的總稱(chēng)。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車(chē)電子創(chuàng)新性用途的不斷開(kāi)發(fā)，汽車(chē)電子廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域。

目前，汽車(chē)電子種類(lèi)較多，從應(yīng)用層面來(lái)看，汽車(chē)電子可以分為電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子裝置。電子控制系統(tǒng)與機(jī)械裝置配合使用，決定汽車(chē)的安全性、舒適性和整體性能；車(chē)載電子裝置主要增加汽車(chē)的附加值，提高汽車(chē)智能化、娛樂(lè)化和信息化的程度，不影響汽車(chē)的運(yùn)行性能。

一、汽車(chē)電子是指應(yīng)用于汽車(chē)中的各種電子設(shè)備和電子系統(tǒng)。它們主要包括以下幾個(gè)方面的組成、結(jié)構(gòu)和發(fā)展：

電子設(shè)備：汽車(chē)電子設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。這些設(shè)備通過(guò)傳感器、執(zhí)行器、控制器等組件來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的各種功能。

傳感器：傳感器是汽車(chē)電子系統(tǒng)的重要組成部分，用于檢測(cè)汽車(chē)各種參數(shù)和環(huán)境信息。例如，溫度傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器、攝像頭、雷達(dá)等。傳感器將所測(cè)得的信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，供控制系統(tǒng)分析和處理。

控制器：控制器是汽車(chē)電子系統(tǒng)中的核心部件，用于接收傳感器傳遞的信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法做出相應(yīng)的控制決策。控制器可以是單獨(dú)的電子控制單元（ECU），也可以是集成在一起的中央控制器。

通訊網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)通常采用分布式控制架構(gòu)，各個(gè)電子設(shè)備通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和協(xié)作。常用的通信協(xié)議有CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、以太網(wǎng)等。這些通訊網(wǎng)絡(luò)保證了各個(gè)電子設(shè)備之間的高效協(xié)作和數(shù)據(jù)傳輸。

二、汽車(chē)電子的發(fā)展可以總結(jié)為以下幾個(gè)階段：

早期階段：汽車(chē)電子的發(fā)展起步于20世紀(jì)70年代和80年代。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)電子系統(tǒng)主要集中在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、車(chē)載音響等方面。

電子控制單元(ECU)的引入：20世紀(jì)90年代，隨著微電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)始引入了電子控制單元（ECU）。ECU通過(guò)傳感器和執(zhí)行器與汽車(chē)各個(gè)部件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和控制，提高了汽車(chē)的性能和安全性。

智能化與網(wǎng)絡(luò)化：21世紀(jì)初，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)始智能化和網(wǎng)絡(luò)化。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用逐漸成為汽車(chē)電子的重要方向。

新能源汽車(chē)電子：隨著環(huán)保意識(shí)的提高和新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)電子也越來(lái)越受到關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等的充電管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等都是新能源汽車(chē)電子的關(guān)鍵技術(shù)。

三、汽車(chē)電子電路板清洗劑介紹

汽車(chē)電子的各項(xiàng)功能控制板清洗與不清洗，往往與駕駛員的人身安全、駕駛場(chǎng)景的人和財(cái)物安全密切度來(lái)進(jìn)行區(qū)分，與汽車(chē)行車(chē)安全，第三者人身安全相關(guān)的功能控制，需要做清洗來(lái)達(dá)到高可靠性的技術(shù)要求，比方說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)管理系統(tǒng)ECU，新能源汽車(chē)的電源管理系統(tǒng)BMS、儲(chǔ)能BMS等等。汽車(chē)還有其他管理系統(tǒng)，燈光控制系統(tǒng)，導(dǎo)航，音樂(lè)播放娛樂(lè)系統(tǒng)，門(mén)窗控制和玻璃升降，座椅各項(xiàng)功能以及等等輔助功能系統(tǒng)，因這些系統(tǒng)與人的生命安全關(guān)系密度不是太大，常常這類(lèi)電子線路板都可用免洗制成完成，從而降低成本而達(dá)到性能要求。

ECU、BMS系統(tǒng)制程的工藝清洗，清洗板面殘留物，去除助焊劑、錫膏殘留物以及在制程過(guò)程中的其他污染物的殘留影響，真正達(dá)到組件表面的干凈，以離子污染度作為指標(biāo)，衡量板面干凈度，這才是真正能達(dá)到可靠性保障的技術(shù)指標(biāo)?？纱蟠蟮靥岣呓M件產(chǎn)品的安全可靠性，免除因?yàn)楣r條件差、濕度、溫度高造成的電化學(xué)腐蝕和電遷移所形成缺陷造成不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電子的發(fā)展趨勢(shì)是智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化和環(huán)?；?。未來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子將會(huì)進(jìn)一步融入到汽車(chē)的各個(gè)方面，為駕駛員提供更安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。