新能源汽車的核心部件是動力電池、電驅、電控三大系統(tǒng)，新能源汽車作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線路，車用FPC取代線束成為趨勢，在車體諸多方面都會用到FPC。隨著傳感器技術應用的增加和互聯(lián)網對汽車的逐步滲透，汽車的電子化趨勢越來越明顯，汽車電子占整車成本的比重也不斷攀升。FPC在整車的用量占比中也會得到明顯的提升，預計單車FPC用量將超過100片以上。

一、新能源汽車FPC清洗重要性

確保器件安全可靠性即安全穩(wěn)定運行，是儲能電池核心要求。FPC采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，對儲能電池運行狀態(tài)的監(jiān)控和信息傳輸同樣是非常重要的環(huán)節(jié)。

在FPC器件生產制程中，為了保證FPC的高可靠性、電器性能穩(wěn)定性和使用的壽命，提升外觀質量及成品率，避免污染物污染及因此產生的電遷移，電化學腐蝕而造成電路失效。對SMT表面焊接殘留物等清洗顯得尤為重要，需要對FPC焊接工藝后的錫膏殘留、助焊劑殘留、油污、灰塵、焊盤氧化層、手印、有機污染物及Particle等進行清洗。

二、新能源汽車FPC中性水基清洗應用

2.1、水基清洗工藝設計評估：

為實現(xiàn)一個高良率的清洗工藝，許多因素影響著清洗工藝窗口：基板，污染物，可用的清洗技術，清洗設備，和環(huán)境因素。從清洗角度，清洗力主要包含清洗劑化學力及機械力，即所用設備工藝方式、參數(shù)等組合。

關于清洗劑的選擇標準通常包括：清洗設備，制程需求，材料兼容性，環(huán)境，成本，溶劑槽壽命，氣味以及技術支持。以下幾點可供參考：

A.水基清洗劑去除污染物的效果如何？

B. 在制程中，需要多高的清洗濃度來清除助焊劑殘留物？

C. 在制程中，需要多高的清洗溫度來清除助焊劑殘留物？

D. 清洗劑的濃度水平是多少？(推薦的濃度范圍)

E. 可能的助焊劑污染物負載量是多少？

F. 清洗劑起泡嗎？

G. 污染物負載量對材料的影響是什么？(清洗劑材料及器件材料)

H. 材料的兼容性如何？如： 金屬的的合金- 層壓板- 塑料- 合成橡膠- 涂料- 元件- 零件標識，標簽以及墨水等。

2.2、合明科技W3210中性水基清洗劑在FPC應用：

2.2.1、中性水基清洗劑W3210產品簡介

W3210中性水基清洗劑 是合明科技開發(fā)具有創(chuàng)新型的 PH 中性配方的焊后殘留水基清洗劑。適用于清洗不同類型的電子組裝件上的焊劑、錫膏殘留，包括 SIP、WLP 等封裝形式的半導體器件焊劑殘留。由于其 PH 中性，對敏感金屬和聚合物材料有絕佳的材料兼容性。本品適用于超聲波清洗和噴淋清洗等清洗工藝，產品為濃縮液，清洗時可根據(jù)殘留物的清洗難易程度，用去離子水稀釋后再進行使用，稀釋液的濃度控制在 15-25%。

2.2.2、W3210中性水基清洗劑產品優(yōu)點

PH 值呈中性，對鋁、銅、鎳、塑料、標簽，高鉛合金等敏感材料上顯示出絕佳的材料兼容性。

用去離子水按一定比例稀釋后不易起泡，可適用于批量超聲、在線噴淋工藝。

不含鹵素，材料環(huán)保;氣味清淡，使用液無閃點，使用安全，不需要額外的防爆措施。

由于 PH 中性，減輕污水處理難度。

配方中不含鹵素，材料滿足 RoHS 和 REACH 環(huán)保規(guī)范。

2.2.3、W3210中性水基清洗劑 在超聲波和噴淋清洗工藝的具體應用及相關的注意事項

水基工藝分為三大步：第一步清洗，可以1槽或多槽;第二步漂洗，可以1槽或多槽;第三步：干燥，可以在線或離線干燥。

在清洗過程中，因清洗對象的結構特性，清洗工序中有單槽清洗和多槽清洗兩種。多槽清洗分工相對精細，能達到更好的清洗效果。W3210 最佳清洗溫度建議控制在 45～60℃。清洗溫度越高，清洗劑的清洗力會越強，但溫度過高會對清洗工件產生負面影響。應根據(jù)清洗件的實際情況選取最佳溫度。

對于水基清洗工藝，漂洗工序必不可少，而且多槽漂洗更能保障清洗件的高品質要求。一般采用去離子水漂洗。漂洗溫度控制在 45～60℃。

漂洗完成后先對清洗組裝件風切干燥，然后采用熱風烘干的方式進行徹底干燥，烘干溫度應控制在80～120℃，時間建議不少于 20min，干燥時間可根據(jù)組裝件的結構特性及熱風溫度進行調整。

清洗完成后對干凈度的檢測，可通過目測、顯微鏡、達因筆等進行檢測判斷。通過以上工藝，W3210清洗后綜合良率在同類國內外清洗劑中指數(shù)最高。